Moderne Fahrzeugfelgen bestehen aus mehreren Bereichen, die gemeinsam für Stabilität, Sicherheit und den korrekten Sitz des Reifens sorgen.
In diesem Ratgeber erklären wir die wichtigsten Bestandteile einer Felge und zeigen, welche Funktion Felgenhorn, Hump, Felgenschulter und Maulweite besitzen.
Eine Felge besteht aus verschiedenen Bereichen, die exakt auf Reifen und Fahrzeug abgestimmt sind. Im Mittelpunkt steht das sogenannte Felgenbett, in dem der Reifen montiert wird.
Seitlich wird das Felgenbett durch die beiden Felgenhörner begrenzt. Zusätzlich sorgen Humps und Felgenschultern dafür, dass der Reifen sicher in Position bleibt.
Im Zentrum der Felge befinden sich:
Über diese Verbindung wird die Felge sicher an der Radnabe befestigt.
Das Felgenhorn bildet den äußeren Abschluss der Felge. Es befindet sich sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite.
Die Aufgabe des Felgenhorns besteht darin, den Reifen sicher auf der Felge zu halten. Gerade bei Kurvenfahrten oder Druckverlust verhindert dieser Bereich, dass der Reifen von der Felge rutscht.
Das Felgenhorn sitzt am äußeren Rand der Felge und bildet den Übergang vom Felgenbett zur Außenkante.
Die Maulweite beschreibt den Abstand zwischen den beiden Felgenhörnern. Sie wird in Zoll angegeben und beeinflusst, welche Reifenbreiten montiert werden dürfen.
Die Angabe ist Bestandteil der Felgenbezeichnung.
In diesem Beispiel steht:
Eine falsche Kombination aus Reifenbreite und Maulweite kann Fahrverhalten, Komfort und Sicherheit negativ beeinflussen.
Je nach Fahrzeugtyp werden unterschiedliche Felgenhornformen verwendet. Die jeweilige Ausführung wird durch Buchstaben gekennzeichnet.
| Bezeichnung | Einsatzbereich |
|---|---|
| J | Standard-PKW |
| JJ | SUV & Geländewagen |
| B | Anhänger & ältere Fahrzeuge |
| K | Nutzfahrzeuge |
| S | Oldtimer & Spezialfelgen |
Die jeweilige Form beeinflusst unter anderem:
Der Hump ist eine kleine Erhebung im Felgenbett. Er befindet sich direkt hinter dem Felgenhorn und verhindert, dass der Reifen bei Belastung verrutscht.
Besonders bei schlauchlosen Reifen spielt der Hump eine wichtige Rolle für die Sicherheit.
H2-Felgen werden heute bei vielen Pkw standardmäßig verwendet, da sie den Reifen besonders sicher auf der Felge halten.
Die Felgenschulter verbindet das Felgenbett mit dem Felgenhorn. Sie dient als Auflagefläche für den Reifenwulst und unterstützt die korrekte Zentrierung des Reifens.
Gemeinsam mit Hump und Felgenhorn sorgt die Felgenschulter dafür, dass der Reifen auch bei höheren Belastungen sicher sitzt.
Beschädigungen in diesem Bereich können:
Zu den wichtigsten Bestandteilen einer Felge gehören:
Alle Bereiche sind aufeinander abgestimmt und sorgen für einen sicheren Sitz des Reifens.
H2 beschreibt einen Doppelhump. Dabei befinden sich auf beiden Seiten des Felgenbetts Sicherheitsrippen, die den Reifen zusätzlich sichern.
Die Maulweite ist Bestandteil der Felgenkennzeichnung und direkt auf der Felge eingeprägt.
Das Felgenhorn hält den Reifen sicher auf der Felge und verhindert ein Abrutschen bei Belastung oder Druckverlust.
Bei vielen Pkw-Felgen wird die Ausführung J verwendet.
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